米兰在线官网:三电终身质保+电池燃一赔一！入门家轿新卷王极狐T1上市628万起

来源：米兰在线官网    发布时间：2025-09-14 18:26:59

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  入门级家轿，历来处于白热化竞赛态势。由于在大车企认知中，它是占据顾客品牌认知的敲门砖。而现在，这一个商场最新的卷王来了。它便是北汽极狐T1！

  9月11日，北汽极狐T1在北京正式全球上市，共推出五个版型，官方指导价为6.28万-8.78万元。定坐落“家庭精品纯电新标杆”的极狐T1，除了价格上贴身肉搏前不久出道的MG4，更是首先重磅许诺“三电终身质保、电池自焚烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”。

  关于家庭用户而言，能“装”才是硬道理。极狐T1榜首长处是“装得下”和“坐得开”，新界说A0级车的空间规范。它具有2770mm轴距，配上“四轮四角”空间布局，不仅能装乃至还能躺，前排一键放倒秒变“大床”。

  这种A0级“大一号”车身在现场得到展现——身高2米16的“大魔王”北汽男篮球员周琦，能够轻松安顿1米8大长腿，肉眼可见T1“能装”绝不是空喊标语。

  后备厢在坐满5人的前提下，T1能轻松放下8个登机箱。如果把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐子+折叠桌椅，周末出行City Drive连猫窝狗笼都有地儿放。这种“空间大师”，的确戳中热爱日子的年轻人的痛点。

  别的它还有全车32处储物空间规划，比方专门设置的母婴物品分区、74L下沉式躲藏空间，都是对用户日子场景的深度回应。它让“带娃出行”从一场混乱不安变得高雅沉着，有用和面子兼得。

  燃油车年代，“小钢炮”是人们给予好开小车的至高点评。试驾过极狐T1的媒体朋友，赋予它德系“电动小钢炮”称谓。

  麦格纳一向与极狐深度协作，作为世界级底盘专家，T1的底盘沉稳厚实，合作181mm的高离地空隙，经过波动路面不窜不跳，过减速带干净利落，制动脚感细腻柔软，前中后段制动力分配到位，不管城市通勤仍是城外出游皆能沉着应对。这背面是T1研制团队继续5个多月“马拉松”式技能死磕，前后减振器调校超350轮，轮胎测验8组配方，跨越冬、春、夏三季，只为搞定路上各种萍水相逢的沟沟坎坎。

  T1动力功用也极具含金量。实测显现，6个总体重近1200斤的壮汉坐进T1，20%的爬坡也如履平地。加快方面，据专业媒体测验，0-50公里每小时T1跑出了4.12秒的好成果。据了解，极狐工程师花了半年时刻优化电驱输出逻辑，成功霸占多个高频日子场景：地库爬坡、红绿灯起步，轻踩油门就有劲儿；高速巡航，动力输出充分，超车动力联接丝滑，不管是走城区仍是上高速，白叟孩子都不晕车。

  续航方面，极狐T1具有425km纯电续航，16.9分钟就能从30%充至80%，轻轻松松完结“一周一充”，通勤本钱大幅度下降。专业媒体在城区+高速归纳路况实测条件下，乃至跑出434km的成果。

  智能驾驭辅佐方面，T1依托A0级车初次搭载的低速智能辅佐转向、540°立体全景印象，以及支撑58大类泊车场景的主动泊车功用，像U型弯和胡同调头、狭隘车位泊入泊出，这些典型的用车焦虑都被完全“治好”。

  极狐T1选用ARC-FLOW极智源流规划言语，整车姿势连续家族式活动曲线，线条份额丰满，前脸装备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘规划，统筹辨识度与功用性。

  0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金份额，合作同级抢先的18寸铝合金轮毂，高档气质感外溢。新车供给六款车色+三种内饰配色，从外观到内饰，处处用心打磨，将心情和功用价值都直接拉满。

  内饰方面，环抱式科技座舱，调配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶外表，要害信息抬眼即见。纤维绒原料柔软亲肤、温度适应性好，一起覆盖了纳米级防污涂层。座椅部分则选用云感环抱式人体工学规划，长时刻乘坐不易疲惫，并装备加热、通风、回忆功用。

  细节方面也有许多可圈可点之处。支撑CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar总共3种手机互联形式，带给用户“手机大自在”。别的针对用户提出的更多精美装备主张，像车载冷暖箱等车用精品，极狐T1也将继续解锁上新，主探问劝。

  入门A0级车型，我们最忧虑的是安全。极狐T1诞生自极狐“北极星数字智能架构”，天然生成自带安全健康的品牌基因。

  主动安全上，全程监测、超视距感知、提早预警、主动避撞，让用户远离风险。被迫安全上，入门版即标配主、副驾驭安全气囊，前排侧安全气囊。

  笼式安全车身，连续极狐“公路坦克”的钢筋铁骨，A、B柱和门槛主体等要害受力部位100%选用1500MPa高强度钢，车顶可承压超越4.5吨，相当于能抗住一头成年非洲象。全车热成型件有21处，100%选用高强钢，保证磕碰时乘员舱不变形。

  尾部下沉式行李箱规划，经过科学溃缩吸收磕碰能量；由大截面高强钢组成“四横两纵”骨架，既能均匀涣散磕碰力，又为后排乘员构筑起一道坚实屏障。在50km/h高速追尾实验中，后排座椅无位移。特别值得一提的是，T1的车身尾部结构，提早到达下一年七月行将施行的新国家规范，尾部可接受磕碰能量直接提高27%，让每一次出行都没有后顾之虑。

  搭载的极光电池，经过了新国标17项体系测验和6项要害测验，在“不起火、不爆破”的基础上，“超纲”完结“无热扩散”，而且提早了一年。在中汽研主导的动力电池极点场景串行测验中，极狐T1成功完结350mm水下刮底、500m波动，300kN极限揉捏，150s极限火烧三大应战，成为第一批取得动力电池新国标认证的轿车。

  北汽新能源董事长张国富表明：作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好精美、极安全”的越级价值，真实让我们花小钱、买好车、办大事，让每一位用户的日子都闪闪发光。极狐T1以硬核产品力、亲民价格和“两大终身特权+九大尊享礼遇”的超值福利，改写了家庭用户对纯电出行的幻想，为新能源轿车商场带来了无可“T”代的超高的性价比新挑选。

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